“在供给不出现问题、基础设施建设与新能源汽车市场保有量相匹配等正常的情景下，我们预测到2025年新能源汽车市场占有率会到50%，到2030年有望突破90%。”在近日举行的2023中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示。
规模赛和淘汰赛交织，新能源汽车快速普及
近年来，在政策与市场的双轮驱动下，我国新能源汽车市场实现了跨越式发展，产销量已连续8年位居全球首位。据王青介绍，如果将进出口因素考虑在内，我国新能源汽车市场占有率已达到26%。仅从国内市场来看，2022年新能源车市占率约为23.2%；今年1-7月，市占率约为29%，并呈现逐月攀升态势，7月市占率已超过35%。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青 主办方供图
“市场占有率大概在15%的时候，就会呈现一个加速普及市场扩张的趋势。”王青说道，“目前，新能源车已经进入到快速普及的阶段。”
同时，王青指出，当前整体市场的新增效应在40%左右，而60%主要是对传统燃油车的替代。随着时间的推移，新增效应会越来越低，替代效应越来越强，这也是市场发展的一般规律。“我们判断到2027年，整个新能源汽车市场都处在对燃油车快速替代的阶段，到2030年新能源汽车产销量基本上会达到3000万辆的水平。”
在深蓝汽车科技有限公司CEO邓承浩看来，我国新能源汽车发展经历了大致三个阶段，2018年以前主要是政策驱动，2019年到2021年迎来了政策和市场的双轮驱动，而2022年以来则完全是市场驱动的行为，“特别是今年补贴退坡之后销量没有下降反而更加快速的增长，都反映出整个新能源市场强大的内生驱动力。”
邓承浩认为，新能源车市的快速发展，一是来自用户端的需求驱动，据深蓝汽车内部数据，有70%买车的用户会关注电动汽车，消费需求的崛起由此成为新能源发展的核心关键。二是竞争驱动，包括油车与电车的争夺、自主品牌与合资品牌的争夺、传统汽车与造车新势力的争夺。第三则是技术驱动。
“未来3-5年一定会很‘卷’，多方势力的角逐引发规模赛和淘汰赛交织，而交织的背后将会让产品的竞争力得到显著的提升。”邓承浩说道。
深蓝汽车科技有限公司CEO邓承浩 主办方供图
“从政策层面来看，国家相关主管部门为促进新能源汽车产业化，加大了市场导入期的政策支持力度，坚持多元化发展，出台了一系列的政策措施，为整个产业发展营造了良好的政策环境，构建起政策的支持体系。”中国汽车技术研究中心有限公司首席专家，中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰表示，“从前期的政策实施效果来看，汽车产业取得了阶段性的成果，我们也从多方面研判产业后续将呈现出高质量向上发展的态势。”
注重结构失衡矛盾，持续完善政策体系
新能源汽车保有量，市场规模、增速的快速增长，当然是一件可喜的事情，但从更加宏观的产业和经济结构调整的角度来看，增长过快也可能带来一些挑战，甚至是存在一定的风险。
王青表示，去年全国乘用车的总产能接近4300万辆。伴随燃油车销量在2017/18年超过2800万辆的相对峰值后持续下滑，至2022年已不足2000万辆，呈现出结构性的产能过剩风险，一些城市和地区面临结构调整和新能源汽车增长转型的压力。
在王青看来，既要关注总量过剩的问题，更要关注结构失衡的矛盾。70%或是一个合理的产能利用率，而新能源汽车产能目前大概在2400万到2500万辆，处于相对合理区间。由此，依托新能源汽车消化燃油车的过剩产能，将是一个有效途径，下一步应注重打通二者之间的产能调整、转换的通道。此外，代工模式将是新能源创新发展的重要生产组织方式。
解决汽车整体产能过剩的关键是进一步调整和优化产业政策。王青说道，“只有通过政策的优化调整把二者打通，形成二者相互融合、促进的机制，包括产能的指标、排产的计划，由国家来决定生产多少辆，但是由谁生产在哪生产更多由市场和企业，通过市场的运作、产业结构的调整、区域之间的协同来实现。这一点，才是下一步整个新能源汽车市场持续健康发展，特别是过程中化解目前面临的产业结构性矛盾的一条主要出路。”
中国汽车技术研究中心有限公司首席专家，中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰 主办方供图
为了巩固来之不易的良好发展势头，加快新能源汽车高质量发展，方海峰也建议，进一步统筹布局、持续完善政策体系，坚持多技术路线并行发展，落实行业规划的顶层设计。以战略规划引导汽车产业绿色低碳发展。结合应用场景选择适宜的技术路线，尽快落实公共领域车辆电动化先行区的试点工作。更新新能源汽车技术创新路线，推动多元化路线共性和相关的技术发展。聚焦突破技术的发展瓶颈，加大对核心技术的研发支持。进一步强化外部协同，加强新能源汽车与能源的融合。
“汽车动力系统的电动化转型已经是全球的共识，我们建议全行业保持发展新能源汽车战略定力，坚持纯电驱动路线毫不动摇。”方海峰说道，“建议行业政策尽可能保持中立原则，不干预企业技术路线的选择，探索用‘能耗’这把统一的尺子客观评价不同技术路线的社会经济效应。”
1.本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；2.本站的原创文章，欢迎转载，请转载时务必注明文章作者和来源，不尊重原创的行为我们将追究责任；3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。
2023-09-08
作者：扶摇
文章来源：览富财经网
2023-09-08
作者：万俟隽
文章来源：览富财经网
2023-09-08
作者：张静伦 何天骄
文章来源：蓝鲸财经
2023-09-08
作者：陆鹏鹏
文章来源：蓝鲸财经
2023-09-08
作者：黄晓冬
文章来源： 智通财经
2023-09-08
作者：汪婕
文章来源：智通财经
2023-09-08
作者： 陈筱亦
文章来源： 智通财经
2023-09-08
作者：魏金金
文章来源：中国经济网
2023-09-08
作者：成琪
文章来源：中国经济网
2023-09-07
作者：珊珊
文章来源：览富财经网
2023-09-08
9月15日创业板首发上会企业2家 珠海赛纬、长城搅…
2023-09-08
预告：2023中国集成电路峰会9月21-22日在深…
2023-09-08
第四届中国国际文化旅游博览会、第二届中华传统工艺大…
2023-09-08
杭州：2023年底前完成公共数据授权运营平台搭建
2023-09-08
郑州：聚焦新能源及智能网联汽车产业，完善汽车整车厂…
2023-09-08
国家知识产权局：围绕重点产业、重点区域支持建设一批…
2023-09-08
央行已牵头起草四个高碳行业转型金融标准 条件成熟时…
2023-09-08
郑州：2035年建成全球先进制造业基地和国际重要的…
2023-09-08
锚定扩内需稳增长，宏观政策协同发力
2023-09-08
做好“看门人” 建设高质量投资银行
2023-09-08
主动产品大举买入 ETF成机构必争之地
2023-09-08
“保险+期货”项目 促生猪养殖业有序发展
2023-09-08
券商人士：A股开启回购潮 预示着“市场底”或许就在…
2023-09-08
私人银行业务成绩单出炉 上市银行客户数持续高增
2023-09-08
新基金公司直面渠道尾佣压力
2023-09-08
顺周期板块“次第开花” 基金经理热议风格转向
2023-09-08
钢铁业供需两端齐发力
2023-09-08
“巨无霸”频现 权益类ETF规模突破1.6万亿元
2023-09-08
专家：畅通转板制度构建“输血造血”良性循环
2023-09-08
中小银行跟进下调存款利率 中长期存款降幅较大
2023-09-08
矿山智能化建设将迎需求增长
2023-09-07
9月14日北交所首发上会企业1家 许昌智能
2023-09-07
强邦新材深市主板IPO申请成功过会
2023-09-07
筠诚和瑞创业板IPO申请成功过会
2023-09-07
9月7日证监会核发锦江航运1家沪市主板企业IPO批…
2023-09-07
无锡晶海北交所IPO申请成功过会
2023-09-07
9月14日深市主板首发上会企业1家 江顺科技
2023-09-07
工信部：推动产业向价值链中高端跃进 加速新兴显示技…
2023-09-07
北京向民间资本公开推介57个重点项目 总投资近20…
2023-09-07
《中国新型显示产业高质量发展指数(2023年)》发…
增值电信业务经营许可证B2-20090108 电信与信息服务业务经营许可证000007号 广播电视节目制作经营许可证（京）字第828号 甲测资字1100078
京公网安备 11010602105097号